速銳得國六OBD環保排放在線監測設備智能化與高端化升級

2020-06-12 09:40:44 劉國瓊 700

商用車國六OBD環保排放在線監測設備智能化與高端化將在2020年升級,沖擊原有落后市場,速銳得將承接新政策下中國國六OBD環保排放在線監測終端產品與國際、國際技術標準對接。

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平臺升級

柴油車遠程在線系統軟件平臺底層數據架構設計滿足國家安裝的OBD遠程在線設備(含尾氣顆粒物監控終端)傳輸的數據容量,確保數據安全、可靠性,平臺可擴展和穩定,其中終端與平臺通訊協議按照《重型汽車污染物排放限值與測試方法(中國第六階段)》(GB-17691-2018)。同時,柴油車遠程在線監控系統軟件平臺與現有的機動車污染監管平臺做到同一界面管理,系統達到等保三級要求以上。

 

平臺接收到速銳得國六OBD環保排放在線監測設備采集數據字段包含了車輛定位、氮氧化物、排氣煙度(K值、不透光值、質量流量)、尿素液位、發動機冷卻液溫度、發動機燃料流量、車速、發動機轉速、故障指示燈MIL燈狀態、發動機實際扭矩百分比、大氣壓力。

 

硬件升級

OBD遠程在線監控設備(含尾氣顆粒物監控終端)相關技術參數:

1、重型柴油車OBD遠程在線監控設備完成滿足國標GB-17691-2018和GB/T32960.2-2016要求,且具備第三方檢測機構出具測試報告。

2、采集數據方式

可根據車輛發動機的品牌不同,通過SAE J1939、ISO14229、ISO14230協議采集并計算車輛排放數據

可根據車輛及發動機品牌不同,通過SAE J1939、ISO15031、ISO27145采集重型汽車OBD數據

通過GPS/北斗雙模衛星定位系統采集車輛位置數據、實時時鐘。

3、采集頻率為1Hz,自動識別NOx傳感器在為滿足正常工作條件下所發送的無效數據,OBD數據在發動機啟動后車輛行駛前采集,傳輸速率可自定義

4、數據傳輸方式

采用全網通4G模塊,支持中國移動、中國聯通、中國電信任意一家運營商5G/4G/3G/2G通信制式,首年網絡通訊費用全免。

5、盲區補傳機制

當設備處于盲區時,設備內部FLASH可存儲3個月的盲區數據,并在設備重新連接網絡后實現自動補傳。

6、遠程升級

設備具備OTA遠程升級功能

 

配置升級

OBD遠程在線監控設備終端配置

1、CAN通訊接口:具備2路CAN通訊接口

2、工作指示燈:可指示CAN連接狀態、定位狀態、數據傳輸狀態及故障狀態

3、內置電池:內置鋰電池,容量500mAh

4、加密芯片:具備唯一標識序列號、4+級安全保證級別、采用非對稱加密算法(RSA)或者橢圓曲線公鑰密曲碼算法(SM2),具備國密資質認證。

5、OBD連接器:通過OBD接口與整車OBD接口對插連接,其中OBD遠程監控終端的延長線為一分二延長線。

6、主線束細節:具備螺紋保護套管或者尼龍套管,方便拆卸保險絲。

7、終端性能

工作電壓:8-36V

工作溫度:-40-85

儲存溫度:-40℃-95℃

8、防護等級:中控防護等級IP54

9、定位精度:5米以內

10、電氣隔離:滿足國家測試標準。

 

尾氣顆粒物監控終端性能要求:

工作溫度:-40-580

電壓輸入:DC9-36V

工作電流:小于120mA

光吸收系數:0-16m-1

不透光度:0至100%

顆粒物濃度:0至5000mg/m3

測量采集頻率:1Hz

測量誤差:±5%

 

安裝升級

我們對對產品安裝位置、固定方式具備分類梳理,確保固定隱藏式安裝,同時確保機動車改裝后能符合相關的法規規定,正常通過交管部門的定期安檢和安全抽查,尾氣顆粒物監控終端煙度計探頭垂直安裝到排氣管,不影響車輛正常行駛,車檢、路檢等工作。

 

合作升級

1、純平臺類型客戶,要求有自主的平臺開發能力和終端認證過檢,我們出終端;

2、具備外殼OEM的客戶,自己有平臺的情況下,要求有自主的平臺和終端認證過檢,我們出PCBA;

3、具備嵌入式開發軟硬件開發能力的客戶,要求有自主的平臺和終端認證過檢,自己組織生產,我們收取軟件協議授權。

 

2020年,在基建投資回升、國Ⅲ汽車淘汰、新能源物流車快速發展,以及治超加嚴等利好因素促進下,我們的目標是國六OBD在線排放監測終端的目標將是全國3900萬輛的商用車的目標市場,我們與客戶精誠協作方能完成。

 


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